Mit einem kraftvollen AGCO POWER 4-Zylindermotor ausgestattet, bietet die Serie MF 5700 zwei Modelle von 100 bis 110 PS an. Beide Traktoren verfügen über eine komplett neue Kabine, die im französischen Werk Beauvais II gefertigt wird. Das vollsynchronisierte 12×12 Getriebe stellt bei allen Arbeiten die ideale Geschwindigkeit bereit.

Ein neuer 4,4 Liter AGCO POWER Vierzylinder-Motor treibt die 100 PS bis 110 PS starken Modelle der Baureihe MF 5700 an. In diesem modernen, elektronisch geregelten Motor kommt eine Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung in Kombination mit hoher Luftzufuhr durch vier Ventile pro Zylinder zum Einsatz, um durch eine effiziente Verbrennung ein optimales Leistungsvermögen und eine hohe Wirtschaftlichkeit zu erzielen.

Durch das ausgeklügelte Design musste der SCR-Technologie der dritten Generation lediglich ein wartungsfreier Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) hinzugefügt werden, um die strengen Grenzwerte der neusten Abgasrichtlinien zu erfüllen. Das neue „All in one“- System hat keinerlei Einfluss auf die Übersicht oder die Wartungszugänglichkeit.

Die Traktoren der Massey Ferguson-Baureihe 5700 sind mit einem neuen, synchronisierten 12×12 Getriebe ausgestattet, das in zwei Gruppen insgesamt zwölf Vor- und Rückwärtsgänge bereitstellt. Sechs Gänge liegen im für Feldarbeiten üblichen Geschwindigkeitsbereich von 4 bis 12 km/h; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Das moderne Getriebe lässt sich zudem bequem und einfach über einen optional erhältlichen, links angebrachten PowerControl-Hebel bedienen, der drei Funktionen steuert. Der Fahrer kann die Fahrtrichtung wechseln (vorwärts/rückwärts) und den Leerlauf anwählen. Um die Präzision zu erhöhen, kann das Ansprechverhalten des Wendegetriebes eingestellt werden.

Die komplett neu konzipierte Kabine der Serie MF 5700 lässt keine Wünsche offen. Der komfortable Einstieg, die großen Glasflächen und das überragende Platzangebot sind einzigartig in dieser Traktorenklasse. Auch die ergonomische Anordnung der Bedienelemente sowie der Schalthebel für das Getriebe stellen höchste Ansprüche zufrieden.

Optional kann die Kabine mit Klimaanlage und pneumatisch gefederten Fahrersitz ausgestattet werden. Auch gibt es die Möglichkeit für einen Beifahrersitz, der seinen Namen verdient.